山東零壹肆先進材料有限公司電池產品。（□資料圖）

　　□ 本報記者 王洪濤 曹儒峰
　　8月27日，天剛蒙蒙亮，肥城市K4路公交車司機孫燕輕擰鑰匙，儀表盤亮起——這輛陪伴她三年的“老伙計”，今年5月換上了由山東零壹肆先進材料有限公司（以下簡稱“山東零壹肆”）提供的24V鈉離子啟停電池。
　　“鈉離子電池替換原來的鉛酸電池，不僅體積、重量減少一半，質保還由原來的1年變為4年，用起來更省心了。”肥城市公交公司技術裝備部部長王緒貴介紹。
　　受得了炎熱氣候、頂得住冰天雪地，充電快、成本低……具備這些特征的鈉離子電池在山東零壹肆已實現量產。
　　作為國家《鈉離子電池用普魯士藍類正極材料》團體標準第一起草單位，山東零壹肆正以其獨創的普魯士藍基鈉離子電池制備技術，在全球新能源賽道中嶄露頭角，憑借工藝最先進、成本最低、效能最高的技術優勢，成為鈉電領域的“破冰者”。
　　早在2011年，公司董事長宋杰師從諾貝爾化學獎獲得者、“鋰電池之父”約翰·班尼斯特·古迪納夫，系統開展普魯士藍鈉離子材料、電池課題研究。2016年，公司進駐肥城，完成了從研發孵化到中試再到產業化的“三連跳”。2023年8月，公司建成千噸級鈉離子電池正極材料、0.5GWh鈉離子電芯生產線；2024年1月，將全球首款普魯士藍基鈉離子電池交付客戶；2024年8月，10GWh普魯士藍基鈉離子電池生產線開工建設……
　　面對持續“大熱”的鋰離子電池，鈉離子電池有什么優勢？
　　“鋰的成本高，大概8萬元一噸，鈉的成本只有2000元一噸。鈉元素地殼豐度達2.75%，是鋰的420倍，且分布均勻，全球資源可及性高。”宋杰介紹，山東的鋰電發展處于趕超階段，而鈉電產業山東有領先優勢，發展迅速，能夠帶動產業鏈發展。
　　目前，10GWh普魯士藍基鈉離子電池生產線正在建設，預計2026年建成投產，年產值可達10億元，將形成從核心材料到電芯的一體化生產能力，進一步推動全省新能源產業發展。
　　據了解，普魯士藍基鈉離子電池具有高倍率充放電、長壽命、耐低溫等優點。該產品可在5分鐘內完成快速充電，能量密度達110Wh/kg，循環壽命超3000次，啟停壽命超10萬次。鈉離子電池具備低溫性能優勢，-20℃、-50℃低溫放電容量保持率分別超90%和75%，解決了車輛使用中低溫啟動難、電池壽命短等問題。
　　作為新能源產業鏈的領軍企業，山東零壹肆先后獲得小米、源碼資本等知名機構投資。“針對適合大倍率和低溫環境的應用市場，公司還推出了12伏、24伏的啟停電源產品，去年共裝車上萬輛。”宋杰表示，公司將加大該成果在風光儲能、電動交通工具等領域的推廣力度。
　　作為泰安市千億級“泰山鋰谷”核心區，肥城市2023年編制完成產業發展戰略規劃，全力推動新型電池電極材料產業從“鏈”到“群”的躍升。目前，肥城新型電池電極材料產業集群已集聚企業137家，2024年產業鏈實現營收51.62億元，在山東省特色產業集群綜合評價中列第4位。